بالنسبة للكثيرين ، فإن الركوب على الطرق الوعرة والغابات ومحاجر الرمال والحقول الشاسعة هو معنى الحياة ، إن لم يكن كذلك ، فهو مجرد هواية جميلة. يفضل عدد كبير من الناس رحلة ممتعة إلى أماكن غير مستكشفة ، وعادة ما تكون الدراجة هي الطريقة الرئيسية للحركة. ومن المثير للاهتمام أن الاختيار الصحيح لـ "الحصان ذي العجلتين" غالبًا ما يكون هو المفتاح الصحيح لنجاح الرحلة المستقبلية ، لأن أي دراجة جيدة بطريقتها الخاصة في أنواع معينة من التضاريس. تعتبر VNV bikes FX 55 رائعة لركوب المناطق الرملية والطرق الوعرة بسبب بعض الميزات الخاصة.

عجلات أكبر.

عادةً ما تحتوي MTB على 26 "عجلات ، تستخدم دراجات الطرق الهجينة 28". دراجات VNV FX 55 هي أصغر ، ولها ستمائة وعشرون مليمترًا من العجلات (700 درجة مئوية ، 29 بوصة). علاوة على ذلك ، فإن قطر الحافة (TAURUS 2000 Disk Brake Alloy Double Wall) يشبه حافة الدراجة الهجينة المعتادة ، لكن الإطار المطاطي في الواقع أكثر سمكًا ، ولهذا السبب تشعر الدراجة بالاستقرار والموثوقية للغاية عند القيادة على الطرق الوعرة وخاصة المسارات الرملية.

إطار أكبر.

يتميز FX55 بإطار خاص يتغير حجمه بما يتناسب مع العجلة. إنه مميز ليس فقط للمقاعد ودعائم السلسلة (بسبب الحاجة إلى تثبيت 28 بوصة من الحافات) ، ولكن للإطار بأكمله أيضًا. الإطار المستخدم هو 29 بوصة من سبائك MTB (ارتفاع واحد وخمسين سنتيمترا). سيشعر الأشخاص طوال القامة بالراحة بشكل خاص ، لكن الأشخاص الذين يقل ارتفاعهم عن خمسة أقدام وخمس بوصات لن يستمتعوا كثيرًا بركوب هذه الدراجة.

شوكة ومكابح.

يحتوي جهاز FX55 على شوكة بداية من فئة SR Suntour XCT V4. إنها تستخدم الزنبرك الفولاذي ونظام امتصاص المطاط الصناعي وتتميز بتجربة جيدة ومستقرة لركوب طرق الأسفلت والطرق الترابية والطرق الوعرة. تحتوي كلا الشفرتين على مخمدات مطاطية ونوابض فولاذية وأجهزة تحكم للتحميل المسبق. الشفرات مصنوعة من مادة STKM المتينة ، وتاج الشوكة وامتصاص الصدمات مصنوعان من الألومنيوم. مكابح قرصية TEKTRO Novela Cable Type Disc Brake مصنوعة أيضًا للمبتدئين ، لكنها لا تزال تتمتع بجودة جيدة.

المحولات والسلسلة.

بالنسبة للمستخدمين أثناء القيادة المريحة ، فإن VNV Bikes FX55 لديها Shimano Acera M360 derailleur الخلفي و M190 derailleur الأمامي يوفران 24 سرعة: هناك ثلاثة تروس على الدواسات وثمانية تروس على العجلة الخلفية. الكاسيت هو HG31-8 من Shimano يتميز بمقاومة التآكل الرائعة. نواقل الحركة هي Shimano M310 ، والتي تناسب التشغيل في أي ظرف من الظروف وتجعل تبديل السرعات مريحًا حقًا. كما تظهر الممارسة ، فإن هؤلاء المتحولون أكثر راحة. سلسلة KMC Z92 المعتادة مطلية بالنيكل ، لذا فإن موردها ما يقرب من ألفي كيلومتر. إنها تؤدي وظيفتها بشكل جيد ، إذا لم تكن مضطرًا إلى الركوب في ظروف قاسية حقًا وتجاوز حواجز صعبة للغاية.

المحاور.

المحور الأمامي هو KT Alloy QR ، المحور الخلفي هو SHIMANO M475. كلاهما متوسط الدرجة ومصمم للعمل مع الفرامل القرصية. لا يمكنك إرفاق صندوق بالمحور الخلفي ، وهذا عيب ملحوظ جدًا ، ولكن بسبب ذلك تعمل الدراجة بشكل جيد عند استخدام الفرامل أثناء النزول الطويل. تدوم أحذية المكابح لفترة طويلة إلى حد ما (بضعة آلاف من الكيلومترات) إذا ركبت طريقًا نظيفًا وجافًا ، ولكن إذا أصبحت متسخة جدًا ، فسيتم القضاء عليها بعد بضع مئات من الكيلومترات.

اختبار الدراجة.

تم اختبار الدراجة في ظروف قاسية نوعًا ما: فقد تم استخدامها للقيادة على الطرق الوعرة وفي مقلع الرمال. كان أداؤه جيدًا إلى حد ما وأظهر اتصالًا مثاليًا بالأرض ورد فعل سريع لأوامر الفارس.

ملخص.

على الرغم من أن الدراجة تحتوي على أجزاء بداية ومتوسطة ، إلا أنها تبرر تكلفتها في الواقع بسبب تحكمها الواضح وبعض الأجزاء المتينة حقًا.

ملخص اختبار القيادة:

1. الركوب على الطرق الوعرة هو الشيء الذي يهدف إليه FX55. يحقق 29'er أداءً رائعًا عند الركوب على الطرق الوعرة (مثل أي سطح مستوٍ).

2. محجر الرمال هو مكان جميل لاختبار مدى جودة استجابة الدراجة للأوامر.

3. تتحرك الدراجة عبر التضاريس ذات السطح الرملي جيدًا وتتفاعل مع أوامر الراكب بسرعة كبيرة.

4. حتى ركوب التضاريس ذات الأسطح الرملية الخشنة يمكن أن يجلب متعة لا تصدق مع FX55.

5. مع FX55 الطريق لا يختار راكب الدراجة النارية ، السائق يختار الطريق.

6. الرمال والأوساخ والمياه؟ لا يمثل أي من هذه الحواجز الطبيعية مشكلة بالنسبة إلى FX55. ستعمل الدراجة بشكل جيد على الطريق.